Si no sabes en qué categoría está lo que necesitas, la respuesta corta es esta: la patineta resuelve el último tramo del viaje, la bicicleta eléctrica es para quien quiere seguir pedaleando, la bicimoto reemplaza el bus en el día a día y la trimoto es para quien no quiere sostener el equilibrio o necesita cargar. No se eligen por la ficha técnica, se eligen por el problema que tienes.
Abajo está cada categoría con lo que hace bien y, sobre todo, a quién no le sirve, que es la parte que casi nunca te cuentan.
Patineta eléctrica: el último tramo
Es el vehículo del complemento, no del reemplazo. Sirve cuando el bus o el metro te deja a 2, 3 o 5 kilómetros de la oficina y ese pedazo es el que te quita media hora al día. Se dobla, se sube al ascensor y se guarda debajo del escritorio.
La T2 es el ejemplo claro: pesa 14 kg, carga hasta 99 kg, llega a 24 km/h y se recarga en 3 a 4 horas. Si tu tramo es más largo o el piso está roto, mejor mira una de llanta grande como la C3, de 14 pulgadas y 40 km de autonomía declarada.
- Le sirve a: quien combina transporte público con un tramo corto, vive en apartamento y no tiene dónde parquear.
- No le sirve a: quien tiene que llevar pasajero, cargar mercancía o subir lomas largas todos los días. Tampoco a quien pesa cerca del límite de carga del modelo.
Bicicleta eléctrica: para quien quiere pedalear
Aquí el motor acompaña, no reemplaza. Es la opción de quien ya monta bici y quiere llegar sin sudar, o de quien quiere hacer ejercicio sin rendirse en la primera loma. En el papel son las más livianas de las categorías con asiento, pero conviene mirar el peso del modelo concreto: la única que hoy tenemos publicada, la Neobike EB-19, pesa 60 kg.
- Le sirve a: quien hace recorridos medios, valora el ejercicio y quiere el vehículo más sencillo de mantener.
- No le sirve a: quien quiere llegar sin esfuerzo ninguno, ni a quien necesita cargar peso. Y ojo con un detalle importante: las que el catálogo llama bicicletas eléctricas no pueden circular por ciclorruta. Declaran entre 32 y 40 km/h y la norma exige que la asistencia del motor se corte antes de los 25 km/h, así que hoy se tratan como ciclomotores. La categoría del catálogo que sí puede usar la ciclo-infraestructura es la patineta eléctrica.
Puedes ver las opciones en la colección de bicicletas eléctricas.
Bicimoto: la que de verdad reemplaza el bus
Es la categoría más vendida y la menos entendida. Tiene asiento, no tiene pedales útiles y se maneja con acelerador. Está pensada para el trayecto diario de 10 a 25 kilómetros: casa, trabajo, diligencias, casa.
El Camellito declara 40 a 50 km de recorrido con batería de plomo ácido 48V/20AH y asiento corrido para dos. El Raptor Ultra EB-9C sube a 60V/20AH, 150 kg de carga máxima y 38 km/h, con doble freno de disco. Si quieres litio en vez de plomo, está la Girl 4 Litio.
- Le sirve a: quien hoy gasta en bus o gasolina todos los días y quiere bajar ese gasto sin meterse en una moto grande.
- No le sirve a: quien quiere usar ciclorruta. La bicimoto no puede circular por ciclorrutas ni andenes, aunque el nombre y el aspecto sugieran lo contrario. Tampoco le sirve a quien no tiene un sitio al nivel de la calle para guardarla: pesan entre 50 y 60 kg y no se suben al ascensor.
Trimoto: estabilidad y carga
Tres ruedas cambian dos cosas: no tienes que sostener el equilibrio y puedes llevar peso de verdad. Por eso la compran dos públicos muy distintos: personas mayores y negocios pequeños.
La Family-3 (M3) es la más doméstica: 22 km/h, 50 km de recorrido, 150 kg de carga y 120 kg de peso propio. La Family-7 (P7) es el siguiente escalón: motor de 650W, 50 a 60 km y 200 kg de carga máxima.
- Le sirve a: quien no se siente seguro en dos ruedas, quien reparte mercancía o quien necesita techo.
- No le sirve a: quien vive en un segundo piso sin rampa. Una trimoto de 120 o 150 kg no se empuja a mano ni se levanta entre dos personas. Si no tienes un parqueadero al nivel de la calle, descártala de entrada.
Tres preguntas y ya sabes cuál es la tuya
- ¿Cuántos kilómetros haces al día? Menos de 8 y combinas con transporte público: patineta. Entre 10 y 25: bicimoto.
- ¿Vas solo o acompañado, y llevas carga? Si llevas pasajero o mercancía, mira las bicimotos de 150 kg de carga o las trimotos.
- ¿Dónde lo vas a guardar y a cargar? Esta pregunta descarta más modelos que las otras dos juntas. Si no tienes tomacorriente en el parqueadero, necesitas batería extraíble.
Si todavía dudas entre bicimoto y moto eléctrica, que es la confusión más costosa, lo explicamos en detalle en la diferencia entre una bicimoto y una moto eléctrica. Y si quieres probarlo antes de pagar, revisa los puntos de la red Mobulaa.
Todos los datos técnicos de este artículo salen de la ficha oficial del fabricante de cada modelo, que puedes ver completa en la página del producto.